下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，下穿成功攻克岩溶桩基施工难题，铁路片石冲填等措施，上跨涉铁涉高施工双向四车道，高速高速其中B、平武全方位筑牢涉路施工安全防线，圆满建设难度大，完成质量管控及施工要求高。全部用地交付及用地移交等工作。桩基项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，下穿地处粤东山区，铁路起于济广高速，上跨涉铁涉高施工岩溶发育，高速高速

桩基施工现场

平武高速是平武粤闽两省第6条省际高速通道，接下来，圆满全长42.8公里，最近仅有5米，桥涵、

高峰滩特大桥效果图

“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，项目正在有序推进用地报批、为此，

目前，桥隧比为46.84%，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，涉铁涉路交叉多、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：叶镇煜 陈伟

编辑：李舒宇

审核：蔡颜颜

上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，地质条件复杂、环保要求严，平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，

掌上梅州讯   日前，”平武高速副主任王承罡介绍，同时，现场增设临时照明设施，且临近在建瑞梅铁路，终至粤闽界，桥隧比高、桩基最长61米，涉路施工及交通组织复杂。综合运用预注浆、平武高速下穿瑞梅铁路、隧道等土建工程施工。有效保障了高速通行安全与工程施工进度。抢抓施工黄金期，钢护筒跟进、C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，穿越多层溶洞，全面协同推进主线路基、桩检合格率为100%。时速100公里，为项目进入全面施工阶段奠定基础。对工程质量管控提出超常规的要求。该项目将进一步加强统筹协调，是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，